道路護(hù)欄矮了好嗎？道路護(hù)欄矮了咱們出行駕車時的視野更加開闊，能有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。同時一個城市的護(hù)欄高度越矮，證明該城市的文明程度越高。有的城市由于行人隨意翻越護(hù)欄，導(dǎo)致護(hù)欄的高度越來越高。其實(shí)一味的增加護(hù)欄的高度并不是解決問題的關(guān)鍵，加大文明出行的宣傳教育制度才是關(guān)鍵。
常州近一兩年裝了不少道路護(hù)欄，有效地將人車分流，根據(jù)最近市民反應(yīng)，護(hù)欄太低，行人翻越的多，作用十分有限。為此，建議把公路護(hù)欄裝得高一些，也有市民表示出了不同意見，認(rèn)為護(hù)欄再高，仍會有人翻越。而高護(hù)欄影響美觀。護(hù)欄矮些好還是高些好？。
道路護(hù)欄的作用是明顯的。沒裝公路護(hù)欄之前，由于行人亂穿馬路，每年都有好幾人命喪車輪；09年一裝上道路護(hù)欄，到目前為止，還沒有出現(xiàn)死人事故。人民路原來亂掉頭的多，經(jīng)常出事故，后來加裝道路護(hù)欄，事故明顯少了。在香港、廣州這些比我們發(fā)達(dá)的城市，道路護(hù)欄也大量存在，就是讓人車分離，各行其道。
初進(jìn)常州市區(qū)，采訪團(tuán)只見常州市區(qū)內(nèi)馬路中間隔離護(hù)欄僅有約40厘米高，看上去十分小巧。雖然護(hù)欄矮了，但約1小時內(nèi)，采訪團(tuán)一行在瓊海市區(qū)內(nèi)幾乎沒發(fā)現(xiàn)一名行人橫跨護(hù)欄。常州市交警大隊(duì)大隊(duì)長說，當(dāng)初在建設(shè)護(hù)欄時，考慮到一味增加護(hù)欄的高度不是規(guī)范行人的根本辦法，而要通過加強(qiáng)文明出行的宣傳，讓群眾提高文明出行的意識。同時，交警部門在每個路段都會加強(qiáng)警力監(jiān)管，對跨越護(hù)欄的群眾進(jìn)行教育。
交警張警官：道路護(hù)欄的高度，目前尚沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。可以肯定的是:護(hù)欄高了，可以有效的防止行人跨越，但道路中間長距離樹立一條高高的人造隔離帶，給人感覺過于生硬，不易與道路周邊環(huán)境和諧搭配，而且公路護(hù)欄太高，看似給翻越護(hù)欄的行人制造了障礙，增加了翻越護(hù)欄的難度，但在公路護(hù)欄開口處，容易阻礙機(jī)動車駕駛員的視線，看不到從道路另一側(cè)橫過馬路的行人，也容易引發(fā)道路交通事故，從這個角度來說，增加了正常橫過馬路的行人發(fā)生交通事故的概率；公路護(hù)欄低了，雖然感覺較人性化，但圖方便翻越的人會自然增加，也不利于交通安全。
道路護(hù)欄的高度，其實(shí)是護(hù)欄的隔離作用、保護(hù)作用、導(dǎo)向作用、美化作用的取舍結(jié)果，從另一個角度說，它也反映了一個城市交通參與者的交通文明程度的高低。護(hù)欄越低，對交通參與者的自律性要求就越高，因此，一位交通專家說：“城市護(hù)欄不是越高越多越好，只有人們真正遵守交通規(guī)則，才算是真正的文明！”